Horloge technique produite par la de la 1ère Fabrique de Montres de Moscou
Exemplaire produit en janvier 1962
Modèle: 56-ЧП
Ч = Часы (Chasy) : Montre / Horloge
П = Приборные (Pribornye) : D’instrument, de tableau de bord ou d’appareillage (dérivé de. Прибор / Pribor qui signifie instrument/appareil).
Mouvement mécanique à 19 rubis.

Le boîtier porte le logo de la 1re Fabrique de montres de Moscou.
Le modèle 56-ЧП, est identique au 18-ЧС (qui est lui-même une variante de l’horloge pour l’aviation АЧХ) en ce qui concerne son mouvement et son cadran. Il est toutefois doté, en outre, d’un mécanisme permettant d’actionner des contacts électriques.

Les deux dispositifs de contact sont couplés au mécanisme du chronographe. Le « contacteur 1 » est fixé sur le levier de remise à zéro (levier en forme de cœur), tandis que le « contacteur 2 » est vissé sur l’embrayage de la roue intermédiaire:

Au démarrage du chronomètre, les deux capteurs ferment un contact électrique (position « marche » – position 1). Lors de l’arrêt, le « capteur 2 » repasse en position « arrêt », tandis que le « capteur 1 » demeure en position « marche » (position 2). Lors de la remise à zéro, le « capteur 1 » repasse en position « arrêt » et le « capteur 2 » reste en position « arrêt » (position 3).

Le câblage et les circuits électriques, qui acheminent les impulsions électriques vers divers équipements de l’avion, sont disposés sur une plaque en bakélite située à l’intérieur, contre la paroi arrière du boîtier. Les six points de connexion soudés sont fixés par des vis sur la face arrière. Lors de l’ouverture de l’horloge, il convient de veiller à retirer d’abord les deux vis de fixation de la plaque en bakélite (celle qui porte les six points de soudure) ; dans le cas contraire, les fils reliant le mécanisme de commutation — situé sur la plaque interne — à la plaque externe risqueraient de se rompre.

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