ZIM 2602 « Povkneft 1978-1988 »
Montre bracelet, mécanique, commémorative à petite seconde, de type Pobeda, de la Fabrique de Montres de Maslenikov (ZIM)
Motif de puits de pétrole avec les mentions:
– en rouge: 1978-1988 Повхнефть (Povkneft)
– en noir: нефтегаз зодобвающее управление (Département de production de pétrole et de gaz)
Marque : ЗИМ (ZIM)
Boîtier de laiton chromé, type 511
Type de fermeture du fond : Clipsé
Gravure sur le fond : 039591
Mécanisme : ZIM 2602 à 15 rubis
Mentions sur le calibre : ЗИМ 2602 sur la platine et n° de série (14099) sur un pont
Date de fabrication : 1988
Diamètre sans couronne : 33mm
Largeur avec couronne : 35mm
Dimension de corne à corne : 43mm
Épaisseur : 11mm
Entre-cornes : 18mm
Au début des années 1970, de riches gisements de pétrole ont été découverts, dans le champ de Povkhovskoye. Cette découverte est associée au nom du chef de forage Alexander Khaline, surnommé « Chaman » pour son intuition remarquable. L’équipe de Khaline était célèbre dans toute l’URSS pour ses exploits, établissant un record en forant le puits d’exploration 7R dans la zone de Sredne-Vatyeganskaya en 26 jours, au lieu des 100 jours prévus.
La perspective de richesses pétrolières allait déterminer le destin de la région. Mais sans développement des transports, une production à l’échelle industrielle était impensable, et les travailleurs avaient besoin d’un logement ; c’est ainsi que les premiers à arriver dans la future ville pétrolière furent des ouvriers du bâtiment. À l’été 1975, une équipe de géologues et d’hydrologues de l’institut de conception de Novossibirsk « Sibgiprotrans » atterrit en hélicoptère sur la rive escarpée du fleuve Inguyagun.
Les scientifiques furent chargés de vérifier sur place la faisabilité d’une voie ferrée dans ces régions reculées. Le site choisi s’avéra propice à la construction et le projet de la ligne Surgut-Novy Urengoy fut lancé. La construction de cette ligne d’importance stratégique fut déclarée projet d’envergure nationale, attirant des membres du Komsomol de tout le pays grâce à des bons de participation.
L’administration de Tyumenstroiput a lancé l’appel suivant : « Membres du Komsomol et jeunes ! Nous, constructeurs de transport de la région de Tyumen, vous invitons à participer à la construction de la ligne ferroviaire et des agglomérations de la gare. Nous sommes convaincus que ceux qui répondront à l’appel de leur cœur, du Parti et du Komsomol sur notre chantier ne le regretteront pas. Ce projet de construction d’envergure nationale, mené par le Komsomol, est non seulement un lieu de labeur héroïque pour les jeunes, mais aussi une plateforme majeure pour leur développement créatif, la poursuite de leurs études et l’acquisition d’une spécialisation. »
La première équipe du train de construction et d’assemblage n° 524 débarqua en mars 1976. Les pionniers installèrent un campement de tentes : la gare de Kogalymskaya était née. Vivre sous des tentes dans le froid glacial n’étant pas souhaitable, le 17 avril 1976, une clairière fut tracée dans la taïga pour la première rue, baptisée Pionernaya. Là où il y avait une première rue, il y en avait une deuxième, Komsomolskaya, et une troisième, Tayezhnaya.
La ville de Kogalym (Когалым) a, à son origine, les logements des travailleurs du gisement de Povkhovskoye.
La ville de Kogalym en 1976
En 1978, la société de production pétrolière et gazière Povkhneft a été créée au sein de l’association de production Nizhnevartovskneftegaz afin d’exploiter le gisement situé dans la région de Kogalym. Boris Gavrilovich Koshelev en était alors à la tête. En janvier 1983, Vagit Yusufovich Alekperov est nommé directeur de Povkhneft NGDU. Povkhneftegaz doit son nom au légendaire magnat du pétrole Stepan Ananyevich Povkh (1929-1972), qui a participé à la découverte de Samotlor et de nombreux autres gisements en Sibérie occidentale. Un camp sur le gisement de Povkhovskoye, une rue et un parc à Kogalym, ainsi qu’une rue et un lycée à Nizhnevartovsk portent son nom.
Kogalym connut une croissance rapide : en 1981, le premier immeuble de cinq étages en briques fut commandé rue Povkha, et un an plus tard, un quartier entier avait vu le jour, avec un bureau d’état civil, un nouveau collège, une école d’art et un hôpital.
La ville de Kogalym dans mes années ’80
En 1991, Kogalym fut intégrée au groupe privé LUKOIL – le nom de la compagnie étant formé des initiales de trois villes pétrolières de Sibérie occidentale : Langepas, Uray et Kogalym) appartenant au magnat du pétrole Ravil Maganov.