Les Okean

En 1976, la 1ère Fabrique de Montres de Moscou a commencé la production du mouvement de chronographe 3133 pour remplacer le calibre 3017. vieillissant. Pour ce faire, en 1974, la fabrique a acheté à la société suisse Valjoux les outils et les droits de fabrication du calibres 7733, et y avait apporté quelques modifications. À l’origine, ce nouveau mouvement ne se trouvait que dans les chronographes Okean (Океан, « océan »), réservés à la marine soviétique. Ils présentaient un design unique, tout en acier, avec un fond de boîtier spécial estampillé ВМФ Командирские, (commandant de la marine). Les autres caractéristiques comprenaient une lunette intérieure permettant de suivre les doubles fuseaux horaires (contrôlée par une couronne à 9 heures) et un anneau de chapitre télémétrique qui était calibré en miles nautiques.

Les chronographes Olean en production limitée de la fin des années 1970 sont rarissimes et les modèles originaux des années 1980 simplement très rares. Les Okean étant des montres très recherchées, il existe de très nombreux faux: d’authentiques chronographes 3133 avec de faux cadrans qui sont parfois d’une fabrication très soignées existent. De même, après l’URSS, des reproductions « hommage » d’Okean ont été longtemps produites.

une caractéristique facilement identifiable entre les cadrans OKEAH des années 70 et du début des années 80 et ceux de la fin de l’ère soviétique est la police légèrement plus petite utilisée pour imprimer le nom « OKEAH » et la ligne horizontale légèrement décentrée dans le « H » :

Une image du catalogue Poljot (probablement du début des années 80) d’une des premières OKEAH :

La génération suivante dans la collection Dashiell:

Un modèle encore ultérieur dans la collection Dashiell (avec un lettrage plus fin et des boutons pressois cylindriques et non coniques, police des dates différentes etc.)

Ce design du chronographe Dugena cal. 7734 a été l’influence évidente de l’Okean.

Le cosmonaute Valeri Ilitch Rojdestvenski portait cette Okean lors de sa mission sur Soyouz les 14-16 octobre 1976 (mission avortée car le vaisseau n’a pu s’amarrer à la station Saliout 5:

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