Les Slava « Belknap » du Sommet de Malte

On dit Slava « Belknap », mais on devrait dire: Slava « Slava-Belknap », le premier « Slava » pour la marque de la montre, et le second pour le navire de guerre.
Cette montre commémore en effet la rencontre de deux croiseurs lance-missiles, le « VMF Slava » (VMF pour Военно-морской флот СССР: Forces militaires navales de l’URSS) et le « USN Belknap » (USN pour US Navy) dans la baie de Marsaxlokk, en décembre 1989, à l’occasion du Sommet de Malte.
Deux versions sur l’histoire de la montre: conçue pour le personnel soviétique du sommet, ou conçue pour être offerte par les soviétiques aux personnel US du sommet.
Ce sont peut-être deux légendes. En tout cas elle est encore au catalogue Slava de 1993, ce qui signifie que tout le monde pouvait s’en procurer.

Montre bracelet, à quartz, commémorative, produite par la 2e Fabrique de Montres de Moscou.
Cette montre se trouve sous deux espèces: l’une embarque un Slava à quartz 3056, l’autre un Slava quartz 2356. La première est certainement la première version.
Il existe une version avec un jeu d’aiguilles différent (le premier compartiment n’est pas rouge mais blanc). Ces aiguilles se retrouvent le plus souvent (toujours?) avec le calibre 3056A.

Il semblerait que le design de cette montre soit suisse.

Une Belknap avec un 2356:

Une Belknap avec un 3056:

Le Sommet de Malte

Ce sommet a réuni entre le président américain Georges Bush e le dirigeant soviétique Mikhaïl Gorbatchev les 2 et 3 décembre 1989, quelques semaines après la chute du mur de Berlin. Son but principal était de fournir aux dirigeants des USA et de l’URSS l’occasion d’échanger des points de vue et d’apprécier les changements rapides qui venaient d’avoir lieu en Europe. Même si aucun document n’y a été signé, ce Sommet marque la fin officielle de la guerre froide et des tensions dans les relations Est-Ouest.

Les réunions ont eu lieu à bord du navire de croisière soviétique SS Maxim Gorki et le croiseur américain Belknap. Les bateaux et leurs flottes d’accompagnement et de protection, dont le Slava, ont encaissé de telles tempêtes (commune à cette époque en Méditerranée) que certaines rencontres ont été reportées ou annulées. Les journalistes surnommèrent le sommet « Seasick Summit » (sommet du mal de mer) et plaisantèrent en disant que « seule la mer n’était pas d’accord »…

L’USS « Belknap »

La mission primaire des Belknap étaient de fournir la défense anti-aérienne et antisurface pour les porte-avions de l’US Navy. Ses missions secondaires étaient de fournir la défense contre les sous-marins aux mêmes porte-avions et conduire un bombardement de rivage pour l’appui des opérations amphibies.
Conçu pour fonctionner à grande vitesse durant des périodes prolongées pendant un appui des opérations pour un groupe de bataille, la classe Belknap a été équipée de radars de veille aérienne air et d’un systeme de conduite de tir particulièrement développés.
La classe Belknap est composée de 9 bâtiments: le « Belknap » lui-même (CG-26), le « Josephus Daniels » (CG-27), le « Wainwright » (CG-28), le « Jouett » (CG-29), le « Horne » (CG-30), le « Sterett » (CG-31), le « William H. Standley » (CG-32), le « Fox » (CG-33), le « Biddle » (CG-34).
Il était armé d’un canon MK.42 127mm, de deux canons multitubes anti-aériens Phalanx, de tubes lances torpilles, mais surtout d’un lanceur Mk. 10 pour missiles RIM-67, d’un lanceur Mk. 16 pour missiles ASROC, et de 8 lanceurs de missiles Harpoon AGM-84. Ils pouvaient embarquer un hélicoptère SH-2F ou un SH-3.
En 1976, le Belknap a été victime d’une terrible collision avec le porte-avion John F. Kennedy. Au large de la Sicile. La superstructure du « Belknap » étant en aluminium et non en acier, elle a littéralement fondu dans l’incendie qui a suivi la collision. 7 marins du « Belknap » (et un du « Kennedy ») ont été tués dans la catastrophe.

Les croiseurs de la classe « Belknap » ont été modernisés avec des systèmes permettant de coordonner l’engagement de multiples cibles. Ils ont été retirés au début des années 90 après approximativement 30 ans de service. Pour ce qui est du Belknap lui-même, il a été décommissionné le 15 février 1995 et a coulé comme cible le 24 septembre 1998.Déplacement : 7,930 tonnes (full charge)
Longueur, hors tout: 166.73 mètres
Vitesse : 32 noeuds
Equipage : 27 officiers, 450 sous-officiers et marins.

Le VMF « Slava »

Les navires de la classe Slava furent les derniers croiseurs lance-missile construits en URSS. La construction de ces croiseurs lourds était un moyen pour l’URSS de pallier l’absence de porte-avions conventionnels. Les missiles mer-mer P-700 Granit (code OTAN: SS-N-19 Shipwreck), avec leur portée (600 km) et leur vitesse (Mach 2,5), devaient tenter de se substituer à l’aviation embarquée.
Les Soviétiques comprirent qu’ils ne pourraient pas s’équiper d’autant de croiseurs de type Kirov qu’ils le souhaitaient (7 étaient prévus mais 4 seulement furent achevés) et cherchèrent une solution moins coûteuse. Ils reprirent donc comme base les croiseurs de classe Kara (7 exemplaires en service) qu’ils améliorèrent et dotèrent d’armes plus modernes: 16 missiles anti-navires de type P-500 Bazalt (SS-N-12 SandBox) donnant naissance à la classe Slava.
Les Slava sont des croiseurs lance-missiles dédiés prioritairement à la lutte anti-navire, avec pour cibles principales les porte-avions de l’OTAN durant la Guerre froide, mais ils disposent aussi de capacités antiaériennes (8 système SA-N-6 à longue portée, 2 SA-N-4 à courte portée, 6 canons multitubes AK-630 de 30mm) et anti-sous-marins, d’une artillerie classique (tourelle canon bitube AK-130 de 130 mm), de lance torpilles et d’hélicoptères Kamov Ka-25 ou Ka-27. Cela en faisait les navires les plus lourdement armés de la Marine soviétique après les Kirov.
Déplacement 11,300 tonnes (pleine charge)
Longueur: 186 m Vitesse: 32 noeuds
Equipages: 66 officiers, 419 sous-officiers et marins

Il était prévu de construire 7 croiseurs de type Slava, quatre furent lancé mais seuls trois entrèrent en service avant l’effondrement de l’URSS. Le « Slava » est entré en service en 1982, le « Maréchal Oustinov » en 1986, le « Tchernova Oukraina » -« Ukraine rouge »- en 1989. Un quatrième croiseur, l' »Amiral Lobov », qui était encore en construction en Ukraine après la chute de l’URSS, n’a jamais été mis en service.
La Russie a maintenu en service ses trois croiseurs de la classe Slava dans les années 1990 et 2000 (rebaptisant le « Slava » en « Moskva », et le « Tchernova Oukraina » en « Varyag ») malgré quelques difficultés à financer leurs coûteux entretiens.
Le 14 avril 2022, le « Moskva » (ex-« Slava ») navire amiral de la Flotte de la Mer Noire, est touché par deux missiles Neptune tirés par les forces armées ukrainiennes. Un incendie se déclare et le navire est désemparé. Il coulera pendant la tentative de sauvetage.

La Slava Belknap de la collection M. Gordon (n°0182):

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